Le 729

Le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid développe 729 ch. Et c'est avant que Porsche n'inscrive un S dans le nom.

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Porsche poursuit le rafraîchissement du SUV Cayenne avec sa version la plus puissante de l'un des meilleurs multisegments de luxe à ce jour : le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid rechargeable 2024.

Disponible sous forme de SUV ordinaire et de SUV « Coupé », ce nouveau Cayenne électrifié associe un V8 biturbo de 4,0 litres à un moteur électrique pour produire 729 chevaux et 700 lb-pi de couple total. (Au cas où vous seriez curieux, le moteur électrique à lui seul développe 174 ch tandis que le V8 est bon pour 591 ch en solo.) Sur la route, cela se traduit par un sprint de 3,5 secondes à 60 mph et une vitesse de pointe de 183 mph. .

Bien que cela puisse ressembler à toutes les performances dont un SUV pourrait et aurait besoin, le nom me dit qu'il pourrait y avoir un Cayenne encore plus puissant, car Porsche a laissé de la place pour un futur Turbo S E-Hybrid, un nom qui a effectivement existé. avant dans la version sortante de 670 chevaux.

Quoi qu'il en soit, par rapport aux précédents Cayennes hybrides, le nouveau Turbo E-Hybrid utilise une plus grande batterie de 25,9 kWh située sous l'espace de chargement, tandis qu'un chargeur de 11 kW permet de le recharger en moins de 2,5 heures.

La suspension pneumatique adaptative avec une nouvelle technologie à deux chambres et deux soupapes est également standard avec E-Hybrid qui, selon Porsche, permet d'ajuster séparément les paramètres de compression et de rebond. Cela améliore apparemment le confort et la maniabilité, élargissant ainsi l'écart entre les modes de suspension Confort et Sport Plus.

Sur le plan du style, le Cayenne Turbo E-Hybrid bénéficie d'une face avant agressive avec des prises d'air plus grandes et une garniture de ventilation noir brillant. Les ailes sont de la couleur de la carrosserie, il y a quatre embouts d'échappement en aluminium brossé et les étriers de frein sont rouges. L'intérieur est doté de garnitures en aluminium, de Race-Tex sur le toit, d'un volant GT Sport chauffant et de sièges Sport en cuir.

La Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 devrait arriver chez les concessionnaires au deuxième trimestre 2024 et débuter à 148 550 $ pour la version régulière et à 153 050 $ pour le coupé.

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